港口物流

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公司控股4個港口和1個綜合性物流企業,港務物流資產規模已超過61億元,位居全省第一,船舶總載重3萬噸,建成和在建集裝箱吞吐能力達220萬標箱,位居全省第一。擁有至上海、南京、武漢、重慶等重要港口城市內河航線,至韓國、日本、臺灣的出海航線,業務已通達美國、新加坡、阿聯酋、肯尼亞等國家、地區,以及上海、新疆、內蒙古、重慶、海南等省市,通江達海的開放性優勢不斷凸顯。??

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瀘州港 ? ?

瀘州港位于瀘州市龍馬潭區高壩工業園區長江畔,總占地面積約1000畝,可利用岸線643米,現已建成6個3000噸級直立框架式泊位,堆場面積約40萬平米,已具備集裝箱100萬標箱、散雜貨300萬噸的年吞吐能力。吊裝單件貨物最大可達120噸,是四川唯一的全國內河28個主要港口,全國內河第一個鐵路直通堆場的集裝箱碼頭,第一批進境糧食指定口岸、多式聯運示范工程項目,全省唯一的百萬標箱大港,第一家水運開放口岸。海關、國檢、海事等口岸監管、查驗設施完備,通關便捷,已成為公、鐵、水多式聯運特色鮮明的長江上游百萬標箱港口。

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?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 瀘州港

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廣安港????

廣安航運建設工程是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目。按照“市企合作、綜合開發、市場運作”模式,四川省港航開發有限責任公司控股95%和四川廣安交通投資建設開發集團有限公司參股5%共同組建了四川廣安承平港務有限公司,具體負責廣安航運建設工程投資、建設、開發和運營管理。主要包括:

一港口,即新東門作業區一期工程:規劃建設6個1000噸級泊位,設計年吞吐量為40萬標箱,于2010年12月開工建設,2013年1月實現開港試運營,目前除1號液化泊位外已全部建成投產。

一船閘,即富流灘船閘改擴建工程:規劃建設Ⅲ級船閘1座,船閘尺度為200米×23米×4.2米(長×寬×門檻水深),設計年通過能力1399.7萬噸。

一航道,即渠江四九灘至丹溪口段航道整治工程:按內河Ⅲ級航道標準進行整治,航道尺度為2.4米×60米×480米(水深×直線段寬度×彎曲半徑),整治長度為70.9千米。

未來,廣安港將成為以集裝箱、大宗散貨、件雜貨等運輸為主,具有裝卸存儲、中轉換裝、運輸組織、臨港工程、現代物流、旅游客運等功能的綜合性現代化港口,為廣安承接產業轉移、提升區域競爭力、打造美麗港口城市提供有力支撐。

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????????????????????????????????????????????????????????????? 廣安?

?南充港

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?南充港是四川省“四江六港”水運發展規劃的重點基礎設施建設項目,也是嘉陵江的第一個集裝箱碼頭。項目位于南充市高坪區都京鎮嘉陵江左岸,總規劃占地面積約2.4平方公里,可利用岸線1500m,規劃建設16個泊位,集裝箱吞吐能力120萬TEU/年,分三期建設。一期工程建設分為裝卸作業區和生產生活輔助區,占地面積為51萬平方米,裝卸作業區建設4個500噸級兼靠1000噸級多用途泊位,1座1萬平米年周轉量6萬噸級冷鏈倉庫、3.5萬平米標準化中轉倉庫,集裝箱吞吐能力8.5萬TEU/年、件雜貨100萬噸/年,概算總投資13.8億元。一期工程2011年12月25日開工,計劃2013年12月開港試運行、2017年全面建成。根據航運發展適時建設二、三期工程。

未來,南充港將緊緊依托嘉陵江水運資源優勢和港口天然物流節點優勢,發展成以內外貿集裝箱、能源、原材料和工業產品運輸服務為主,多式聯運、現代物流、臨港工業協調發展的現代化港口,支撐南充加快構建區域性綜合交通運輸體系,發展現代物流產業、臨港工業產業,促進外向型經濟發展,建設成為川東北地區和成渝經濟區北部的中心城市。

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???????????????????????????????????????????????????????????????????????南充?

樂山港

總投資14億元,集裝箱吞吐能力50萬標箱。計劃十三五開工建設。

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????????????????????????????????????????????????????????????? 樂山

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?四川長江水運有限責任公司

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?四川長江水運有限責任公司擁有集散兩用運輸船舶10艘、大件專用船1艘,總載重4萬噸,總箱位約2000TEU;在瀘州納溪有船舶修造廠及貨運中轉碼頭各1個;在長江、嘉陵江沿線及國內大中城市設有分支機構。

公司主要經營長江干線及支流重特大機械設備、普通貨物、集裝箱內支線運輸,成品油批發、零售,船舶修造,貨物倉儲、中轉,銷售金屬及金屬礦、機械設備及五金產品;貨物運輸代理;貿易經紀代理。

公司主要經營板塊:一是成品油貿易。充分利用成品油批發和零售資質,著力擴大市場,努力挖掘利潤新增亮點,逐步建立了相對穩定的貿易商圈,形成了直銷和批發、水上和陸上齊頭并進的銷售格局;二是水上運輸。公司有悠久的水上運輸歷史,60年來,充分發揮國有企業管理規范和安全措施到位的優勢,經營瀘州至上海、廣安和南充至重慶的集裝箱運輸,以及長江和各支小河流的大件設備、散貨運輸;三是工程物流。實施“走出去”戰略,大力開拓工程物流市場,與重大設備制造商形成緊密合作關系,從單純的水路運輸向總承包商、綜合物流服務商和現代物流運營商轉變;四是船舶修造。擁有川內最高等級的三級Ⅰ類鋼質造船廠,占地面積35畝,碼頭岸線260米,可承接3000噸級以內各類船舶的建造和修理。

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???????????????????????????????????????????????????????????? ?大件運輸

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